Bo Amazon Drones res prišel na dvorišče blizu vas?

Oglas

Za Amazon in številne druge prodajalce je sveti gral logistike dostava v enem dnevu; Možnost obdelave, pakiranja, pošiljanja in dostave naročila, vse v istem dnevu.

Toda težava je v tem, da se je to izredno težko izkazalo. Ljudje so počasni. Dobavne verige so razporejene. Tovornjaki lahko potujejo le tako hitro. Težko je.

Ne razumite me narobe. Mnogi so ga poskusili, mnogim pa ni uspelo; kot je Kozmo.com, ki je leta 1998 obljubil enourno dostavo za vrsto izdelkov - od špecerij do elektronike, DVD-jev in celo Starbucks-a. Vendar so propadli kmalu po tem, ko so zažgali 250 milijard dolarjev denarja vlagateljev, za to pa je bilo malo.

Ampak kjer Kozmo.com ni uspel, prišlo je do nekaj malo verjetnih uspešnih uspehov. Skoraj vsaka storitev za dober dan v enem dnevu ponuja omejeno paleto izdelkov, kot je financiran s strani Y-Combinatorja L. Kondomi, ki ponuja enourna dostava na profilaktiko v San Franciscu, Brooklynu in na Manhattnu.

Vendar pa nihče ni uspel kombinirati hiperpredstavne dostave z obsegom blaga, ki ga ponujajo veliki spletni trgovci, kot so Walmart, Tesco, Amazon in Target.

Do zdaj je tako. Amazon meni, da so ga zrušili. Z uporabo brezpilotni brezstični droni, bodo pakete lahko dobili v roke kupcev v 30 minutah ali manj.

Sliši se neverjetno, toda Amazon je že naredil nekaj impresivnih temeljev, da to uresničijo. Toda še vedno jih čaka težavna bitka.

Tehnični izziv

Tehnologija dronov se je v zadnjih nekaj letih z neverjetno hitrostjo izboljšala. Prešli smo samo od vojaških in kazenskega pregona, da bi bili dovolj dostopni za hobiste.

Toda droni, ki jih uporabljajo hobi, niso, kot bi pričakovali, kalibra, za katerega bi pričakovali, da ga bo uporabljal Amazon. Manjši so in bolj razgibani ter jim primanjkuje dosega in vzdržljivosti, ki bi jih potrebovali za zanesljivo brezpilotno pilo. Veliko bolj priljubljenih hobiističnih dronov, kot so papiga Bebop Parrot Bebop Drone in Sky Controller Pregled in oddajaPoletite po nebu in si oglejte nepredstavljivo s fantastičnimi zračnimi fotografijami in gladkimi videoposnetki: to sta Bebop Drone in Sky Controller. Preberi več , boj za obvladovanje močnih vetrov.

Medtem ko zagotovo obstajajo zanimivi droni, usmerjeni v potrošnika, za komercialni svet ni nič takega. Posledično so morali Amazoni iz nič razviti lastne UAV.

Amazonki so večinoma molčali o tem, kaj so izmislili. Vendar so v odprtem pismu FAA pustili nekaj namigov o tem, kaj so lahko razvili.

Potencialni brezpilotni avtomobil Amazon Prime Air bi lahko prevozil več kot 50 milj na uro in lahko prenašal pet kilogramov ali 2,25 kilograma. To se ne sliši veliko, a očitno šteje 87% vsega blaga, prodanega na Amazonu.

Blago, ki je težje in bolj obremenjeno, ter blago, ki je še posebej krhko, bo treba še vedno pošiljati z bolj tradicionalnimi sredstvi.

Amazonske težnje po dronih bo pomenilo tudi, da bo moral maloprodajni velikan temeljito in radikalno ponovno oceniti, kako ravna z izpolnitvijo. Trenutno ima Amazon zmogljivosti, razporejene po 17 ameriških zveznih državah, z nekaj objekti v Kanadi. Načrtovali so tudi prihodnjo širitev, odpirali pa bodo potencialne zmogljivosti v Connecticutu, Maineu in Illinoisu.

Če pa Amazon pošlje izdelke v roku 30 minut, to pomeni, da bodo kupcem lahko servisirali le v polmeru 25 milj od njihovih centrov izpolnjevanja. Nekateri od teh so, je vredno opozoriti, niso v velikih mestnih središčih, temveč v majhnih mestih in na ameriškem podeželju.

Če se bo Amazon Prime Air resnično začel vzleteti (brez namena), bo treba odpreti več izpolnitve objektov ali bistveno in korenito povečajo hitrost in vzdržljivost svojih brezpilotnih pištol, da bi služile več kupci.

To ne pove ničesar o neštetih regulativnih glavobolih, s katerimi se bodo morali spoprijeti.

Regulativni izzivi

Zračni prostor je nekaj, kar - predvsem v ZDA - pozorno spremlja in ureja FAA (zvezna država) Komisija za letalstvo), ki lahko izreče strme in kaznovalne kazni vsem, ki jih prekršijo pravila.

Posledično Amazonu ni mogoče slediti na poti Uberja, kjer bi se pozneje sprožili in spopadli z regulativnimi glavoboli. Upoštevati morajo črko zakona in prepričati zakonodajalce, da je dovoljenje Amazonu, da v mestna okolja sproži več deset tisoč računalniško podprtih algoritmov, brezpilotnih brezpilotnih sistemov.

Tako kot zdaj je komercialno podjetje, kot je Amazon, nezakonito, da na javnih mestih izvaja lastne brezpilotne lete. Omejeni so na notranje prostore, medtem ko imajo hobisti in širša javnost veliko več prostora. Glede na to je to frustrirajoče neverjeten komercialni potencial 5 neverjetne uporabe dronov v prihodnostiBrezpilotne letalnice, ki jih pogosteje imenujemo brezpilotni letali, so zdaj zloglasne za svoje nadzorne zmogljivosti, a kot večina orodij je koristnost drona odvisna od tega, kdo ima nadzor. Preberi več za majhna, poceni brezpilotna letala.

Da bi si utiral pot za prihodnjo predstavitev izdelkov, je Amazon močno lobiral FAA. V odprto pismo objavili 9. julija 2014, so pripravili prihodnjo predstavitev Amazon Air in poudarili zrelost vozil, ki jih testirajo.

Zahtevali so tudi izvzetje pravil, ki trgovinskim subjektom prepovedujejo letenje z brezpilotnimi letali na prostem, da bi lahko svoje izdelke preizkusili v pravi besedi.

FAA se je leta 2015 ugodno odzvala z izdajo izjeme in enemu od dronov podelila eksperimentalno potrdilo o plovnosti. To jim je omogočilo začetek testnih letov na prostem, vendar pod zelo omejevalnimi pogoji.

Drone jim je dovoljeno le testirati v jasnih vremenskih razmerah, podnevi in ​​z brezpilotnimi letali znotraj operacijskega vidnega polja. Še več, letijo lahko le pod 400 čevljev (122 metrov). To bi jim omogočilo strožji preizkus naprav, ki so jih razvijali, vendar ne ponuja možnosti za komercialne dobave.

Zagotovo obstajajo razlogi za navdušenje, toda Amazon ima še dolgo pot. Ne nazadnje tudi zato, ker ne obstaja način centraliziranega, kontrola zračnega prometa za drone Zakaj bo nadzor zračnega prometa potreben za prihodnjo uporabo brezpilotnih letalDo leta 2018 bo ameriški zračni prostor zasedlo do 7.500 dronov. Kako se lahko rešimo, ko ti roboti nadzorujejo naše nebo? Nekateri inženirji menijo, da je nadzor zračnega prometa odgovor. Preberi več in nikakor ne preprečiti, da bi vstopili v letalske poti komercialnega letalstva ali se približali omejenim območjem.

Izzivi javnega dojemanja

Če rečem, da imajo droni nekoliko težave s sliko, je to blago rečeno.

Pred nedavnim potopom poceni, potrošniških UAV-jev so bili droni povezani z ameriško zunanjo politiko na Bližnjem vzhodu in v jugovzhodni Aziji. Povezali so jih s pravno dvomljivimi vojaškimi intervencijami in mrtvimi otroki na vojnih območjih. Beseda "drone" je skoraj postala umazana beseda.

Kljub temu, da se je javni interes še povečal, na njih še vedno gledajo s sumom. Dejansko so droni videli nekatere ljudi fizično napadli Ludditi napadajo? Biti Techie je lahko nevarnoTri šokantne zgodbe, v katerih so ljudje napadali tehnike, ki ljubijo pripomočke. Ali so to anti-tehnološki Ludisti z vprašanji jeze ali upravičeni aktivisti za varstvo zasebnosti? Preberi več za njihovo uporabo.

Julija 2015 je moški iz Kentuckyja s puško spustil heksakopter, potem ko je bilo ugotovljeno, da plovi nad njegovo posestjo. Pozneje so ga aretirali zaradi hudodelskih napak in ogrožanja. Primer še poteka.

In maja 2014 je bila ženska iz Ohija obsojena zaradi napada tretje stopnje in kršitve miru, potem ko je napadla najstnika, za katerega se je domnevalo, da jo je vohunil z dronom. Ženska je bila obsojena na dve leti pogojne kazni.

Ne pomaga niti to, da se velika tehnološka podjetja vse pogosteje povezujejo z zloglasnim, zasebnim vsiljivim vedenjem in droni so še vedno relativno redkost.

Če Amazonu uspe izvleči Prime Air, je to težava, ki se bo končno rešila. Ko bodo droni postali bolj znani, bodo ljudje na koncu postali manj sumljivi do njih. Toda v prvih letih lahko pričakujejo veliko nasprotovanja javnosti.

Amazon se bo moral pripraviti tudi na neizogibnega drona, ki se zruši z neba.

Bodimo iskreni. To bodo neizogibno težki kosi strojev, ki delujejo na visoki nadmorski višini. Če nekdo nekako odpove in pristane na avtomobilu ali osebi, bo to povzročilo veliko škode.

Amazon bo moral javnosti zagotoviti, da so njihovi droni varni. Ko se zgodi neizogibno in če kdo ne uspe, je bolje, da imajo svoje čekovne knjižice.

AirBnB je resnično preživel svoje zgodnje škandale, tako da je ponudil velikodušno zavarovalno shemo in odločno posredoval, ko se je kaj zgodilo. Amazon se bo moral naučiti iz svojih lekcij.

Amazonka želi biti gospodarica svojih impulzov

Nekaj ​​o Amazon Prime je nekaj, kar privlači našo zelo impulzivno naravo. Če dobimo minljivo hrepenenje ali vidimo nekaj, kar si želimo na televizorju, ga lahko naročimo in imamo na pragu v samo dveh dneh. Kupci Amazona v Veliki Britaniji dobijo brezplačno enodnevno dostavo.

Potem je tu še Amazon Dash. To je bilo objavljeno aprila, za množične sume pa se je šlo za aprilske šale, a je dejansko postalo na voljo v začetku avgusta 2015.

Zmanjkalo toaletnega papirja, detergenta ali celo sode? Ti drobni gumbi omogočajo naročilo gospodinjskih izdelkov s pritiskom na gumb, ki podpira WiFi. Brez vključenega računalnika ali tabličnega računalnika.

V kombinaciji z Amazon Dash, Amazon Prime Air prevzame to načelo privlačnosti naše impulzivne narave do svojega logičnega zaključka. Vsak mimogrede nas spremlja in njegova primerna narava zagotavlja, da kupci ne bodo imeli časa za pripombe. In ker ni nobenih zaslonov, cen ne bo mogoče preveriti ali primerjati.

Briljantno, kajne? Jeff Bezos bo postal še bogatejši.

Je doba dobavljača dronov blizu?

Ne še.

Pred nami je še veliko dela. Amazon mora zgraditi brezpilotni drog, od katerega se lahko založijo, in ne poškodovati javnosti. Prepričati morajo FCC in javnost, da so droni varni. In korenito si morajo zamisliti, kako bodo ravnali z izpolnitvijo.

Pred nami je še veliko dela. Toda ali je videti obetavno? Vsekakor. Kaj misliš? Sporočite mi v spodnjih komentarjih in poklepetali bomo.

Fotografski krediti: Škatla (Mike Seyfang), Ywprd_1b(Greg Goebel), Drone in Lune (Don McCullough)/>