Kako vam bodo robotske parkirne garaže olajšale življenje

Oglas

Če ste bili kdaj frustrirani zaradi uporabe parkirne garaže Nikoli ne pozabite, kje ste spet parkirali s temi 5 aplikacijami za AndroidKje sem pustil avto? Če ste se kdaj spopadli s to motečo težavo, veste, kakšna vleka je lahko, če začnete loviti po ogromnem parkirišču, obremenjenem z ... Preberi več v mestu boste morda z veseljem izvedeli, da v mesto, ki je blizu vas, morda prihaja avtomatizirana alternativa.

Avtomatizirano parkiranje - sicer znano kot "robotske parkirne garaže", ni nova tehnologija, vendar je tehnologija le malo ljudi, ki je slišala, ker je stopnja sprejemanja tako nizka. To se bo verjetno spremenilo, ko se bo število mest v mestu povečevalo in ko bo prostora vse manj.

Koncept robotske garaže je bil v zgodnjih fazah - hkrati razburljiv in futurističen - zasut s hrošči, ki so povzročili škodo na lastnini in slab PR. Toda nekaj let in kasneje nekaj novosti so te futuristične rešitve parkiranja zdaj ena izmed najbolj inovativni in učinkoviti načini za reševanje parkirne in energetske krize v večini sveta mesta.

Kaj je robotska parkirna garaža?

Koncept avtomatizirane parkirne garaže je sijajen v svoji preprostosti. Parkirna garaža Brickell House je odličen primer ugodnosti, ki jo omogoča tehnologija.

Način, kako to deluje, se pokrovitelj odpelje v garažo, parkira avto na ploščad, od stroja pridobi vozovnico za parkirnino in stroj prevzame.

Sistem za ravnanje z avtomobili ni povsem drugačen od mnogih sistemov za ravnanje z deli, ki jih najdete v proizvodnih obratih po vsem svetu. Razlika je v tem, da imate opravka z avtomobilom, ki lahko tehta od 3.000 do 4.000 funtov.

To je izvedeno v obliki ploščadi in škripcev, ki vozijo navpično ali vodoravno po celotnem objektu z naglo hitrostjo. Sistem prepozna razpoložljivo parkirno mesto, ga prevaža tja in sledi, kje ga lahko vrne, ko se voznik vrne. Gre za preprost koncept, vendar nekaj resnično impresivnega inženiringa naredi, da deluje.

Prednosti avtomatiziranega parkiranja

Zakaj bi se torej bolnica, lastnik stanovanjskih stavb ali mesto trudil toliko več vlagati v drago, robotsko alternativo? Razlogov je veliko.

Vzemimo za primer parkirne razmere v New Yorku, ki ga je v komercialnem opazovalcu opisal Gary Stern. Po besedah ​​Garyja prihodnost parkirišč ne izgleda dobro, saj jih kupci hitro odkupijo, ki jim ni treba izseliti ljudi iz obstoječe stavbe. Parkirišča so lahek plen. Kot da še ni dovolj težko poiščite parkirno mesto Roadify: Poiščite razpoložljivo parkirno mesto za parkiranje avtomobilov v NYC Preberi več v New Yorku.

Nekdanji newyorški komisar za promet Sam Schwartz je povedal Garyju, da bo parkiranje v New Yorku verjetno postalo luksuz samo za premožne.

"Čas bo težje in težje najti parkirne prostore na ulici na Manhattnu," je dejal gospod Schwartz. „Ta parkirišča bodo za 1 odstotek od 1 odstotka.“

To se že dogaja. Ker robotske parkirne garaže zavzamejo veliko manj prostora, jih lahko razvijalci izvedejo v okviru novega razvoja stanovanj. Seveda gre za razvoj stanovanj, namenjen premožnim prebivalcem. Ena stavba Vzhodne 13. ulice ponuja 11 parkirnih mest znotraj takega sistema. Zelo kul, kajne?

Na žalost so ta mesta samo za stanovalce, dodatni prostori, ki niso za prebivalce, pa so na voljo za nakup... za cenovno ugodnih 500.000 USD. Lahko bi nakupovali za boljše ponudbe, če želite imeti razkošje robotskega parkiranja, a okrog ni veliko ponudb. Stern opisuje drugo robotsko parkirišče v ulici Crosby 42, ki prodaja pike za milijon dolarjev.

Ali to pomeni, da bodo robotske parkirne garaže namenjene le bogatim in slavnim? Bo tehnologija kdaj postala mainstream?

Verjetno. Prednosti veliko presegajo stroške za številne namene.

• Nakupovalni centri lahko sprejmejo veliko več nakupovalcev, tako da zmanjšajo parkirišča z avtomatiziranimi parkirnimi garažami in razširijo odtis nakupovalnega središča, da se prinese več podjetij.
• Stanovanjske hiše lahko zapravljeni prostor v obstoječi podzemni garaži pretvorijo v dodatna stanovanja, hkrati pa ponudijo enako število parkirnih mest v manjšem prostoru.
• Univerze in visoki šoli lahko rešijo dolgotrajne težave s parkiranjem z namestitvijo podzemnega avtomatiziranega parkirnega sistema in tako omogočijo boljše izkoriščanje nadzemnih nepremičnin na kampusu.

Z večjim številom kupcev in ponudbo več prostora za komercialna podjetja bi parkirni centri hitro poplačali naložbo v samodejno parkiranje. Lastniki stanovanjskih stavb bi lahko prinesli več dohodka od najemnine, univerze pa bi lahko na kampusu ponudile več razredov naenkrat. Na teh lokacijah nikoli več ne bo zmanjkalo parkirnih mest. Zlasti v mestih bi morala ta tehnologija v naslednjih nekaj letih postati pogostejša.

Druge ugodnosti vključujejo:

• Boljše ravnanje z nevihtnimi vodami
• Boljši nadzor (celo ponovna uporaba) onesnaževanja zaradi kapljanja nafte in plina
• Na voljo je več prostora za "zelene" namene
• Podzemne enote za shranjevanje izboljšujejo obris mesta in ne blokirajo pogledov ali sončne svetlobe
• Nič več zvoka avtomobilov, ki vozijo v krožiščih gor in dol parkirnih garaž
• Nikoli ne boste izgubljali časa iščeš svoj avto Google Now ve, kje ste parkirali, dobiva kartice brez povezave in večAplikacija za iskanje v Googlu Android je posodobljena, v njej pa je nameščenih nekaj čudovitih preobratov v storitvi Google Now, ki Googlovemu osebnemu asistentu dodajo kar nekaj koristnosti. Preberi več ponovno.

V mnogih primerih se koristi robotskega parkirnega sistema z majhnim odtisom izplača sam, tako finančno kot okoljsko.

Težave na začetku

Koncept samodejnega parkiranja ni nov. Pravzaprav je bil ravno takšen sistem nameščen na vrtu 916 Garden Street v Hoboknu v New Jerseyju leta 2002 - obljubljal je, da bo parkirno mesto v mestu preoblikoval s futuristično idejo o avtomatizaciji.

Žal je bila tehnologija še vedno nezrela.

Glede na članek v New York Timesu o parkirna garaža Hoboken, sistem je bil že od začetka nočna mora.

"Še preden se je odprla leta 2002, se je garaža v vrednosti 200 dolarjev na mesec obnašala kot sitnik najstnik teče amok: uničuje avtomobile, se obnaša neprimerno in ustvarja prepire med svojimi starši. Sledile so obtožbe in stiske v garaži so igrale vlogo pri razpuščanju mestne uprave za parkiranje. "

Sistem ni le pokvaril ali trajal dlje, kot je bilo pričakovano, da bi parkiral avtomobile, ampak je dejansko uničil vozila. Leta 2004 je v smrt padla Cadillac DeVille. Leta 2005 je robotska garaža spustila Jeep Wrangler po štirih zgodbah in ga uničila.

Ni ravno kričeča potrditev za samodejno parkiranje.

V članku iz novice iz leta 1999 v reviji Wall Street Journal projekt Hoboken, New Jersey so ga obravnavali kot neverjetno stvar prihodnosti.

Izvajanje tehnologije pred leti, preden je bila pripravljena, ne bi dalo le kislega okusa v usta prebivalcev mest, vendar je to eden glavnih razlogov, da zrela tehnologija ne sprejema v desetletju pozneje. To je žal, upoštevajte, da bi lahko rešili tako prostor kot varčevanje z energijo 7 spletnih strani z kalkulatorji energije, ki vam lahko pomagajo prihraniti energijo to poletje in živeti bolj zeleno življenjeČe sledite, bi lahko energijska učinkovitost vse leto prinesla čedne prihranke. Nekatera merila uspešnosti imajo približno 30 odstotkov. Vse, kar je manj od tega, je prav tako dobrodošlo. Oglejmo deset informativnih ... Preberi več izdaja po vsem svetu.

Prihodnost robotskih parkirnih garaž

To ne pomeni, da tehnologija ne bo sprejeta, vendar bo verjetno trajalo dlje, kot bi sicer lahko.

To se že dogaja. V zadnjih nekaj letih so se pojavili nekateri najzanimivejši projekti avtomatiziranega parkiranja, ki jih je svet kdajkoli videl. Na primer park Willoughby Square v centru Brooklyna, ki ga zagotavlja Automotive Parking Sistemi, ki uporabljajo najnovejše tehnologije v avtomatizaciji za parkiranje avtomobilov in nazaj do kupcev, v rekordni čas.

Sistem lahko shrani do 700 avtomobilov v odtisu neposredno pod javni prostor. Nihče ne bo nikjer videl niti enega parkiranega avtomobila.

Ljudje se bodo preprosto potegnili v avtomobilski prostor in s kioskom odgovorili na nekaj varnostnih vprašanj in potegnili svojo kreditno kartico.

Stranka nato odide, sistem pa celoten avto, vključno s paleto, na kateri je bil parkiran, odpelje iz avtomobilskega ležišča, zavije za 180 stopinj, tako da se v pravi smeri zapelje pozneje in avtomobil postavi na razpoložljiv parkirni prostor.

Sistem je v zadnjem desetletju prišel daleč in nastavljen je za revolucijo parkiranja na mestih, kjer parkiranje nikoli prej ni bilo mogoče.

Med a 2013 intervju z Opazovalcem, Izvršni direktor avtomobilskih parkirnih sistemov Perry Finkelman bodisi ni prav dobro razumel vpliva preteklega slabega tiska na trenutno sprejetje teh sistemov ali tega niso želeli priznati, ko so nas vprašali, zakaj takšni sistemi ne ujamejo naprej.

"Iskreno odkrito, ne vem, zakaj. Na voljo jim je - avtomobilska prodaja vsem. Torej je na voljo. Automotive bi prodajala ameriškemu razvojnemu podjetju ali komur koli drugemu, tudi večkratnim ponudnikom - toda nihče se ni približal avtomobilizmu. "

Ni všeč, da je ZDA v tem konceptu vodilna. Japonska že ima avtomatizirane sisteme parkiranja za vsa kolesa, ki naseljujejo mestne ulice, in tako prihranijo na omejenem prostoru. Našli boste te impresivne podzemne naprave za shranjevanje, na katerih kolesarji lahko kolo vtaknejo v nakladalni prostor, in robot ga bo pograbil in spravil v razpoložljivo enoto za shranjevanje, varno pred vremenskimi vplivi in ​​iz njega tatovi.

Koncept parkiranja na parkirišču je precej enak, vendar v večjem obsegu.

Slaba reputacija, ki je bila posledica prejšnjih neuspehov v letih 2002 do 2005, še vedno vpliva prihodnost takšnih avtomatiziranih sistemov, vendar so se učila ista podjetja, ki so delala te napake njim. Na svoji spletni strani podjetje, odgovorno za zgodnji sistem, piše:

"V družbeno-političnem okolju Hobokena je bil" izziv "(v najmanjši meri), da ne samo postavimo, temveč tudi upravljamo sistem. Seveda smo se veliko naučili tako s tehničnega kot z okoljskega vidika. "

Nekako ironično je, da podjetje ne prevzema polne odgovornosti za tehnične okvare sistema, ki vodijo do dolgih čakalnih dob in za uničenje več avtomobilov strank. Na drugi strani pa podjetje lahko uveljavlja uspeh - zdaj ima v zadnjih štirih letih 99,99-odstotno obdobje za svoj 24/7 delovanje.

Danes so robotske parkirne garaže varnejše in zanesljivejše kot katera koli druga parkirna garaža, ki je odvisna od človeških upravljavcev.

Za razliko od parkirišč ali običajnih parkirišč bo vaš avto varen pred praskami ali umazanijo drugih avtomobilov okoli njega, zato vam ne bo treba skrbeti za tatove avtomobilov. Najboljše od vsega je, da ni treba nagajati služabniku - ker ga ni.

Zdaj vključujejo največje akterje na tem trgu Sistemi za parkiranje avtomobilov, Robotsko parkiranje, in Parkmatična.

Na lokacijah po vsem svetu že obstajajo robotski parkirni sistemi. Če nikoli niste imeli priložnosti, da bi jo uporabili, bi lahko nekega dne kmalu, ko človeštvo preraste arhaične parkirne garaže današnjega časa.

Ste že kdaj uporabljali samodejni sistem parkiranja? Če bi imeli priložnost, bi? Delite svoje misli v spodnjem območju komentarjev.

Pavel L Foto in video / Shutterstock.com, Pavel L Foto in video / Shutterstock.comPodzemna garažna zasnova vljudnost avtomatiziranih rešitev za parkiranje, f11foto / Shutterstock.com