Novi Samsung prodor bi lahko dosegel skoraj dvojno zmogljivost baterije

Oglas

Samsung je s pomočjo raziskovalcev in univerz v Južni Koreji razvil nova tehnologija kar bi lahko skoraj podvojilo zmogljivost litij-ionskih baterij. Ta preboj lahko sproži resne valove potrošniška elektronika Porabiš: Zgodba o potrošniški elektroniki [Feature]Vsako leto razstave po vsem svetu predstavljajo nove visokotehnološke naprave; drage igrače, ki prihajajo z mnogimi obljubami. Njihov cilj je olajšati naše življenje, bolj zabavno, super povezano in seveda so status ... Preberi več tako dobro, kot električni avtomobili 6 električnih avtomobilov, ki si jih dejansko lahko privoščiteMislite, da si ne morete privoščiti električnega avtomobila? Napačno. Teh šest avtomobilov prikazuje, kako postali so cenovno dostopni električni avtomobili. Preberi več - dve panogi, ki obupno potrebujejo boljšo baterijsko tehnologijo.

Baterija prihodnosti?

Litij-ionske (Li-ion) baterije so ena najpogostejših vrst baterij, ki se uporabljajo za potrošniško elektroniko pametne telefone in tablice, čeprav se vse pogosteje uporabljajo tudi za električne avtomobile in razne druge aplikacije. To so bile vrhunske tehnologije, ko so jih izumili - v devetdesetih -, vendar se je v zadnjih dvajsetih letih veliko spremenilo.

Zlasti s svojimi mobilnimi napravami počnemo veliko več kot kdajkoli prej. Ko nosite telefon iPhone ali Android, imate popolnoma delujoč računalnik, ki je zmogljivejši od nekdanjih superračunalnikov Kako se pametni telefoni primerjajo s preteklimi superračunalniki?Večina nas v žepu nosi pametni telefon, ne da bi v resnici dvakrat razmišljala o tem, kako impresiven je. Preberi več — v žepu. Ti množično lačni stroji delujejo na isti tehnologiji, ki smo jo uporabljali za pogon naših walkmanov. Če bi torej morali nadgraditi tehnologijo baterij, bi bilo to podcenjevanje.

Po poročanju prispevka Samsung na tem področju deluje prav objavljeno v Narava. Podjetje je z uporabo bistveno povečalo zmogljivost baterije Li-ion anode iz silicija - enak material, ki je običajno povezan s čipi in elektroniko - namesto iz grafita.

Silicij sam po sebi povzroča težave zaradi nihanja velikosti delcev med cikli polnjenja in praznjenja. Samsung in njegovi raziskovalci so razvili inovativen postopek nanašanja prevleke, pri katerem grafen gojijo neposredno na siliciju v plasteh, ki ga vsebujejo, hkrati pa omogočajo njegovo širitev.

V prispevku je razloženo:

„Plasti grafena, zasidrane na površini silicija, omogočajo volumsko ekspanzijo silicija z drsnim postopkom med sosednjimi plastmi grafena. Ko je v kombinaciji s komercialno katodo litijevega kobaltovega oksida, prevleka iz grafena brez silicijevega karbida omogoča polni celici doseganje volumetrične energije gostote 972 in 700 Wh l ^ (- 1) v prvem in 200. ciklu, oziroma 1,8 in 1,5-krat višje od gostote trenutnega komercialnega litij-iona baterije. "

Valovite črte na spodnjem diagramu so plasti grafena na silicijevem nanodelcu.

Samsung je s to novo tehniko uspel ustvariti novo vrsto baterije, ki ponuja skoraj dvakrat več (1,8x) energijska gostota navadnih Li-ion baterij, ki se po 200 uleže na 1,5x energijsko gostoto dajatve. Tudi po 200 polnjenjih se nova tehnologija lahko pohvali s pomembnimi izboljšavami v primerjavi s trgom, ki ga ponuja danes. S tem je treba opraviti še več testiranja, da bi ugotovili, ali te obetavne številke zdržijo realno življenjsko dobo baterije.

Kdaj lahko to uporabimo?

V nadaljevanju bi lahko te raziskave imele pomembne posledice za številne panoge, povečanje življenjske dobe baterije 20 načinov za povečanje življenjske dobe prenosnika Preberi več naših pametnih telefonov in tablic, naša vozila Kako bodo električni avtomobili premagali meje polnjenjaElektrični avtomobili so odlični - razen njihovega dosega. Ali lahko električni avtomobili premagajo dometne tehnologije? Preberi več in morda celo naši domovi Ali nas je Elon mošus samo rešil pred fosilnimi gorivi? Preberi več .

Današnji najpopularnejši pametni telefoni naj bi bili zadnji 11–14 ur z enim polnjenjem, pri nenehni uporabi. Če ostanejo podatki iz Samsungovega raziskovanja dosledni, lahko čas učinkovito podvojite, kar pomeni, da je v redu, če ponoči pozabite polniti telefon. Ali če vaš telefon ne premaga te 11–14-urne oznake, bi morda končno čez dan preživeli, ne da bi ga privezali na polnilnik.

Električni avtomobili bi lahko z enim polnjenjem prevozili približno dvakratno razdaljo, kar bi proizvajalcem lahko pomagalo pretvoriti več voznikov v hibridne in električne modele. Trenutno Tesla Model S dosega približno 265 milj. Ta tehnologija bi to povečala na približno 480 brez povečanja teže ali velikosti. To bi vam omogočilo skoraj sedem ur vožnje z enim polnjenjem pri avtocestnih hitrostih, zaradi česar so dolga potovanja po cesti veliko bolj praktična.

Ta razvoj bi lahko imel tudi velik vpliv na nosljive naprave - mnoge od njih ne morejo biti dovolj dolge, da jih boste smiselno uporabljali ves dan. To bi lahko napravam razširjene resničnosti, kot sta Google Glass ali HoloLens, resnično vstopijo v glavni tok.

Pomembno pa je zapomniti, da gre le za raziskovalni projekt - Samsung mora svoje ugotovitve še izoblikovati v komercialni izdelek in morda bo minilo še nekaj časa, preden se to zgodi. Čeprav je tehnologija zelo poslovno sposobna, bomo verjetno čakali vsaj dve ali tri leta, preden napaja naprave, ki jih uporabljamo vsak dan.

Kaj menite o novi tehnologiji baterij Samsung? In kar je še pomembneje, kako bi imeli koristi litij-ionske baterije z dvakratno njihovo sedanjo kapaciteto? Sporočite nam vaše misli v spodnjih komentarjih!

Slikovni krediti: George Dolgikh, Bloomua, Wikimedia